vaša prečica do srpskog tržišta sajmova, događaja i MICE industrije

Ekspo 2027: Piksi ambasador japanskog paviljona, Toyo Tire daje 41 vozilo

Japan je Dragana Stojkovića Piksija imenovao za ambasadora svog paviljona na Ekspu 2027 i predstavio 15 sponzora; Toyo Tire obezbeđuje 41 električno vozilo.
Expo 2027 Belgrade: Japan Pavilion Names Piksi, Toyo Tire Adds 41 EVs

Japan je za promociju svog paviljona na Ekspu 2027 u Beogradu izabrao lice dobro poznato srpskoj publici. Na konferenciji za medije održanoj 27. oktobra, na dan kada je do otvaranja ostalo 200 dana, japansko Ministarstvo ekonomije, trgovine i industrije (METI) i agencija za spoljnu trgovinu JETRO predstavili su Dragana Stojkovića Piksija kao promotivnog ambasadora Japanskog paviljona i objavili imena prvih 15 sponzora. Dan kasnije, kompanija Ekspo 2027 d.o.o. saopštila je da je jedan od njih, Toyo Tire, postao i zlatni partner same izložbe i da će obezbediti 41 električno vozilo za prevoz posetilaca i učesnika unutar kompleksa u Surčinu.

Za domaće izvođače radova obe vesti nose korisnu poruku: Japan priprema paviljon čiji se program menja svake nedelje, a lokacija će imati sopstvenu flotu električnih vozila.

Srpski ambasador za Japan

Izbor nije slučajan. Stojković je 1994. došao u Nagoja Grampus Ejt i postao jedan od zaštitnih znakova prvih godina J.Lige. Kao trener tog kluba osvojio je prvu titulu prvaka 2010, a Japan ga je 2015. odlikovao Ordenom izlazećeg sunca za doprinos fudbalu i odnosima dve zemlje. Kasnije je reprezentaciju Srbije odveo na Svetsko prvenstvo 2022. i EURO 2024.

U video-poruci prikazanoj na konferenciji povezao je fudbal sa idejom paviljona: „Fudbal počinje igrom.“ Pridružuje se ambasadorima među kojima su već Hello Kitty i Mjaku-Mjaku, maskota Ekspa 2025 u Osaki.

Tema paviljona je „Play and Connect, Together – The Playful Spirit of Japan“ (Igrajmo se i povežimo zajedno – razigrani duh Japana), što je direktan odgovor na temu beogradske izložbe „Igra za čovečanstvo: sport i muzika za sve“. Prema navodima JETRO-a, posetioci neće samo posmatrati već i učestvovati: tradicionalne japanske igre i mehaničke naprave biće spojene sa novim tehnologijama. Paviljon će imati i nedeljne specijalne izložbe sponzora i japanskog Ministarstva poljoprivrede, šumarstva i ribarstva, posvećene tradiciji, kulturi, kreativnom sadržaju, tehnologiji i hrani. Poseban sajt paviljona pokrenut je 27. oktobra.

Petnaest sponzora, od Mitsubishija do TOMY-ja

Prvi krug sponzora spaja velike industrijske grupe i manje firme. Među njima su Mitsubishi Corporation, Murata Manufacturing, KYOCERA Document Solutions, LIXIL, JTB, TOMY Company i TOYO TIRE, kao i alijansa za kvantne tehnologije Q-STAR i nekoliko manjih kompanija i projekata. Ministarstvo poljoprivrede i japanska Nacionalna poreska agencija navedeni su kao partneri u posebnoj saradnji. JETRO ističe da sponzorstvo kompanijama treba da otvori nove mreže kontakata i tržišta.

Toyo Tire: 41 električno vozilo na lokaciji

Uloga kompanije Toyo Tire ne završava se na nacionalnom paviljonu. Kao zlatni partner Ekspa 2027, kompanija će obezbediti 41 električno vozilo za prevoz posetilaca i učesnika unutar izložbenog kompleksa, navodi se u saopštenju organizatora koje su preneli Tanjug i B92. Flotu će činiti modeli sa 4 i 14 sedišta, vozila prilagođena korisnicima invalidskih kolica i vozila za hitan prevoz, u plavoj boji kompanije Toyo kombinovanoj sa vizuelnim identitetom Ekspa. Kompanija će podržati i Japanski paviljon i organizovati sopstveni program „Toyo Tire Week“.

Partnerstvo ima i domaću dimenziju. Prva evropska fabrika kompanije Toyo Tire nalazi se u Inđiji, investicija od oko 382 miliona evra sa približno 560 radnih mesta, kako je 2025. pisao portal Tyre News.

Šta to znači za domaće dobavljače

Paviljon koji menja postavku svake nedelje znači posao i tokom 93 dana trajanja Ekspa, a ne samo pre otvaranja: montaža i demontaža postavki, grafike i AV opreme, rukovanje robom, angažovanje osoblja i ketering za nedelje posvećene hrani. Firme navikle na brze smene na sajmovima imaju dobru polaznu poziciju, ali japanski klijenti po pravilu očekuju precizno planiranje, isporuku na vreme i detaljnu dokumentaciju.

Flota električnih vozila otvara praktična pitanja na koja još nema odgovora: ko će vozila voziti i održavati, i gde će se puniti i parkirati. Organizatori detalje nisu objavili, pa sve prilike u vezi s tim za sada treba smatrati nepotvrđenim.

Japan još nije raspisao pozive za lokalne dobavljače. Kompanije zainteresovane za saradnju sa paviljonom mogu da prate njegov novi sajt i kontakte JETRO-a i METI-ja navedene u zvaničnom saopštenju. Pošto organizatori planiraju da prostore paviljona predaju do 1. decembra, partneri za opremanje mnogih nacionalnih paviljona verovatno će biti birani u narednim nedeljama.

Izvori

  • www.jetro.go.jp
  • www.b92.net
  • www.tyrenews.co.uk
  • www.prnewswire.co.uk

Foto: Nikola Cirkovic / Unsplash licence / izvor